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大家一定或多或少會有貸款的經驗，

有時候會去遇到當貸款的額度

無法達到自己的目的時候

這時心目中就一定會想說，

 為什麼我沒辦法貸得更多 

是哪個環節有問題，

或者是有什麼業界的小眉角是我不知道的

其實對銀行來說最基本影響第一銀行貸款ptt 銀行貸款率利比較貸款額度的就是

還款能力

銀行怕的也是錢借出去收不回來，

所以銀行都會仔細的去計算

在最小的風險上能夠借出的錢有多少

往往這個時候想要借錢的人都會被銀行牽著鼻子走，

銀行說什麼就是什麼

再加上個人對於自身所擁有的相關有利條件無法有效利用

甚至不曉得自身有什麼可以加分的優勢

所以通常沒辦法去得到自己想要的貸款數字金額

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最近看了兩性相處作家梅姬LU的粉絲專業 ，

每天期待著新文章的發表 ， 不知不覺也養成了一個習慣(天啊~我是中毒了嗎?)

好像沒看到文章就像是少做了一件事

除了兩性相處內容之外，我最喜歡的就是保養品的分享啦~

每個女人都希望自己隨時都在最完美的狀態，

不論是內在還是外在，

內在的內涵部分就靠自己平時對自己的薰陶啦~

外在的部分就是要讓自己賞心悅目，

愉悅的心情下，做任何事情都會很順利呀!

前陣子在梅姬LU粉絲網頁上看到她介紹的

花蜜酵母賦活原生精華露

讓我覺得生在這個世界的我也太幸福了吧~

他的質地非常的細緻濕敷完之後非常的滑嫩保濕還帶有點緊實拉提的感覺

真的就像梅姬LU說的細紋真的有變少耶!

尤其是脖子的紋路~真的是差有夠多的辣~

現在MOMO還有特價，怎麼受得了不快點囤貨呢?

這篇真的很勸敗文，但是真心推薦你使用看看的!

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鉅祥12月每股盈餘0.13元 年增44.44％

鉅祥（2476）應主管機關要求，公布12月單月自結損益，單月營收達4.77億元，年增12.83％，稅前盈餘5,300萬元，年增88.51％，歸屬母公司淨利達2,400萬元，年增45.83％，單月每股盈餘0.13元，年增44.44％。(工商 )

藍營要求測試無虞才營運 中捷：會經審查委員會確認安全

國民黨團會勘要求中捷測試無虞才營運 中捷：安全無虞才恢復試營運 訂閱影音：中時新聞網國民黨團會勘要求中捷測試無虞才營運 中捷：安全無虞才恢復試營運 台中市議會國民黨團26日視察台中捷運綠線車廂連結器軸心改善狀況，書記長陳政顯等議員就設計與組裝提出疑問，責成台中捷運公司應請北捷與日本川崎公司，就議員提問予以回覆經測試無虞後再上線營運；中捷公司指出，北市府及中市府分別成立審查委員會，經兩個委員會確認安全無虞，中捷才會報請恢復試營運。陳政顯指出，依照北捷與川崎公司目前的說法是組裝有問題，但若設計沒問題為什麼要改設計？顯然川崎的設計有問題，中捷與台中市政府應該要請北捷徹底釐清此疑問。捷運試營運階段兩個大轉彎處噪音相當大，中捷公司要趁此機會進行改善，降低附近居民與乘客的反感。 市議員李中說，川崎公司過去替日本JR與華盛頓捷運系統設計過許多車廂，川崎公司理論上應該在這些設計基礎上，專門為台中捷運設計更好的軸心，為什麼會發生其他運轉中車廂沒有斷裂事件，川崎公司與北捷應該要說清楚設計與驗收標準。陳文政議員表示，台中捷運綠線車廂既然是新設計，現在又發生軸心聯接器軸心斷裂問題，其他部分也要一併檢視，看設計有沒有問題，而不是等日後出現其他問題才又要來解決，台中市民不想營運後再中斷。賴義鍠議員說，現場組裝時，相關人員的施工姿勢無法符合人體工學，日本川崎公司的組裝SOP設計似有問題，且現場進行彈簧加壓時，竟然是用尺量測，而非是用紅外線精準測量，這實在是落後的作業。陳政顯強調，現場原由台中捷運公司負責簡報，經過黃健豪議員要求後，才改由北捷局與日本川崎公司代表回應議員提問，但其說法仍只拘泥於組裝問題，對於設計疑惑仍未具體解答；他責成中捷公司務必追根究底，且相關檢驗報告也一定要向市民公開讓市民安心，才能正式恢復營運。中捷公司表示，列車安裝新軸心後，必須進行300公里正線運轉測試，目前已有9列完成正線測試。全數列車預計2月2日完成軸心組裝，2月9日完成正線運轉測試，2月20日前將再擇一列車完成載重運轉測試。中捷公司強調，目前北市府及中市府分別成立審查委員會，檢測資料送北市府審查後，再經中市府審查，兩個委員會均確認安全無虞，中捷公司才會報請中市府決定何時恢復試營運。

鉅祥12月每股盈餘0.13元 年增44.44％

鉅祥（2476）應主管機關要求，公布12月單月自結損益，單月營收達4.77億元，年增12.83％，稅前盈餘5,300萬元，年增88.51％，歸屬母公司淨利達2,400萬元，年增45.83％，單月每股盈餘0.13元，年增44.44％。(工商 )

《科技》台灣之星5G新夥伴 攜宏碁智通實踐智慧交通

台灣少子化、高齡化的趨勢難以逆轉，根據國發會預估報告，2025年台灣將進入超高齡社會、每5人有1位是65歲以上老人，到了2034年，國內更將有一半以上人口都是超過50歲的中高齡長者，台灣之星今日宣布，5G再添盟友，與公車智慧票證系統供應商「宏碁智通」攜手，由社會參與價值的角度創造「Earn獲利」。有鑑於社會結構改變，台灣之星再次發揮跨界橫向整合的能力，今(26)日正式宣布企業合作生態系新添全台最大、市占率高達7成的公車智慧票證系統供應商「宏碁智通」，將共同投入5G時代智慧交通的擘劃，憑藉宏碁智通長期聚焦智慧電子票證、辨識應用、多元支付等領域的豐富經驗與成熟產品，並導入台灣之星4G+5G全台涵蓋率達99%的優質網路傳輸服務，以及面向企業客戶的專業大數據諮詢與客服團隊，規劃建置各地復康巴士、無障礙計程車等電子票證系統，將透過客製化服務幫助客戶或政府單位「Engage接軌」交通領域的5G智慧化應用，為管理單位「Empower賦能」以快速串接前後台系統，透過電子票證具有的身分判別特性蒐集不同福利補助標準的乘客出行數據並從中提煉出對應洞見優化乘車體驗，進一步完善長者與身障族群的運輸配套，幫助推動公共運輸的數位轉型，建構易於交通弱勢使用者移動的生活環境，由社會參與價值的角度創造「Earn獲利」的成果，真正達到老有所用、身障友善的無障礙社會。台灣之星行銷事業部資深副總經理朱曉幸表示，高齡友善是台灣現階段高度關注的議題，尤其受到少子化加乘影響，導入科技手段對於城市發展可謂是勢在必行的未來趨勢。對此，台灣之星也憑藉對於科技脈動的敏銳觀察，瞄準人口年齡結構快速老化下「公共運輸」的發展前景，積極尋求企業合作夥伴擴大產業戰力；此次迎來深耕相關領域多年的宏碁智通，我們很高興將有機會發揮彼此優勢，結合電子票證系統、網路傳輸服務與大數據分析能力，以用戶體驗為中心的智慧交通思維，推動無障礙的友善城市。 (時報資訊)

《台北股市》台積電跌破10日線 關鍵原因曝光

護國神山台積電(2330)連續3個交易日股價下跌，外資也擴大賣超金額？台積電今天收盤跌破10日線，此波台積電漲至670元之上就遇到壓力。台新投顧李鎮宇總經理今天表示，以台積電現金股利10元計，600元以上的台積電意味著現金股息殖利率僅約1.65%；而市場估今年底美國10年期公債殖利率會反彈到1.5%。因此，當台積電的殖利率貼近美國10年期公債殖利率，自然會觸發海外投資人的賣壓。台積電再大也不及美國政府。李鎮宇表示，台積電未來的前景依然看好，也認同外資上修台積電的目標價，但外資給的高目標價是以2022年的獲利為基礎，所以，近期台積電的修正，並不意外。李鎮宇也強調，弱勢美元在美國疫苗施打到5成左右就會停止，下半年美國10年期公債殖利率會反彈，但不至於飄得太高，約會落在1.5%。預料美國不致於實施殖利率曲線控制，若不幸施行，則會有「嚴重的通膨」。當神山台積電股價盤跌之際，保守的投資人該如何操作？李鎮宇認為，目前全球金融股評價都很便宜，保守投資人不妨分批進場。(時報資訊)